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不仅仅是小鹏一家。由于L3在当前法律、安规等方面存在现实限制，多家车企也正在被掣肘。宣布今年3月上市的岚图泰山黑武士号称“中国首款量产 L3 级 SUV”；吉利、广汽也有新品，无一例外号称搭载“L3智驾”。然而——
毕竟资本市场看得可不是爽文，而是数据和实力，绿联后面的路，也许比在华强北跑外贸的日子，还要难走得多。，推荐阅读heLLoword翻译官方下载获取更多信息
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据中国互联网络信息中心数据，截至去年6月，我国生成式人工智能用户规模达5.15亿人，其中40岁以下中青年占比74.6%，中老年人尤其是老年人对AI的使用率很低。